Volle containers zonder kopzorgen

Heeft u meer dan ±15 m³ of goederen die extra bescherming verdienen? Met Full Container Load (FCL) krijgt uw lading een eigen container, vaste ruimte aan boord en een voorspelbare doorlooptijd. UDEX garandeert vessel‑space, regelt alle papieren en houdt je realtime op de hoogte tot aan je magazijn.

Contact opnemen
Offerte aanvragen

Wat is FCL?

Full Container Load (FCL) betekent dat uw bedrijf de volledige container huurt, ongeacht of deze tot de nok gevuld is. In plaats van per pallet, kilo of kubieke meter te betalen – zoals bij LCL – betaalt u voor de container als logistieke eenheid. Dat heeft meerdere implicaties:

  1. Prijsstructuur – Het tarief is flat per container, waardoor de break‑even vaak al rond 15–17 m³ ligt. Boven die grens is FCL meestal goedkoper dan LCL‑tarieven die per CBM/KG stijgen.
  2. Operationele efficiëntie – De container kan direct na laden verzegeld worden. Er zijn geen wachttijden voor consolidatie in een depot en er is geen risico dat een andere verlader te laat aanlevert.
  3. Beperkte handling – Uw lading blijft onaangeroerd tussen origine en bestemming: minder overslag = minder kans op schade, vochtproblemen of missende colli.
  4. Versnelde douane‑afhandeling – Eén shipper, één ontvanger en één Bill of Lading vereenvoudigen de inklarings‑ en inspectieprocessen. Dat is vooral relevant bij zogenaamde Green Lane‑programma’s voor AEO‑gecertificeerde expediteurs.
  5. Flexibiliteit in containertype – U kiest het formaat (20′, 40′, 40′ High‑Cube, 45′, reefer, open‑top, flat‑rack). Dat maakt FCL geschikt voor alles van textiel tot zware machines of temperatuur‑gevoelige goederen.
  6. Snellere cut‑off‑tijden – Carriers hanteren latere closing‑times voor FCL dan voor LCL. Met andere woorden: u kunt dichter op de ETD (Estimated Time of Departure) laden.

Kort gezegd: FCL is ideaal voor zendingen met groter volume, hoge waarde of strakke doorlooptijden waarbij u maximale controle en minimale risico’s wilt.

Typische gebruikers van FCL

  • Productiebedrijven die just‑in‑time bevoorrading willen garanderen;

  • Retailers met seizoenspiek‑voorraden (bijv. tuinmeubelen, fashion);

  • Importeurs van elektronica en high‑tech die beschadiging willen voorkomen;

  • Industriële projecten (oversized cargo op flat‑racks of open‑tops).

Belangrijk om te weten

  • Demurrage & Detention: wanneer de container na aankomst te lang op de terminal blijft staan of te laat wordt geretourneerd, rekenen rederijen opslagkosten. UDEX monitort deze termijnen proactief en plant voor‑/natransport tijdig in om extra kosten te voorkomen.

  • VGM‑verplichting: sinds SOLAS 2016 moet het Verified Gross Mass‑gewicht vóór cut‑off zijn doorgegeven. Wij wegen containers op gecertificeerde weegbruggen en versturen de VGM automatisch naar de carrier.

 

Direct hulp nodig met uw zeevracht?

Wilt u zeker weten dat uw container op tijd vertrekt – en zonder onverwachte kosten aan de kade blijft staan? Binnen 24 uur ontvangt u een transparante offerte met tarief, transittijd én een indicatie van de CO₂-footprint.

Bel of mail ons nu
✉️ Sales@udex-logistics.nl
📞 0546-212069

Klaar om je volle container te boeken?

Vraag een FCL‑tarief op maat aan – binnen één werkdag in je inbox.

vraag een offerte aan

Veelgestelde vragen over FCL transport

Container‑opties & specificaties

Type Inw. afm. (L×B×H m) Max. laadvermogen (kg) Pallets (EU) Toepassing
20’ DC 5.90 × 2.35 × 2.39 28 000 11 Zware bulk, metalen
40’ DC 12.03 × 2.35 × 2.39 28 600 24 Algemeen stukgoed
40’ HC 12.03 × 2.35 × 2.69 26 500 24 Volumineuze lading
45’ HC 13.55 × 2.35 × 2.69 27 000 27 Extra lange cargo
40’ Reefer 11.58 × 2.29 × 2.55 29 000 Geconditioneerd
Flat‑rack / Open‑top Diverse n.v.t. Over‑hoogte/-breedte

Tip: Twijfelt u? Onze load‑planner rekent gratis uit welk type het meest efficiënt is.

Indicatieve transit­tijden (port‑to‑port)

Route Frequentie Transit­dagen
Shanghai → Rotterdam 5×/week 30‑35
Ningbo → Rotterdam 4×/week 32‑36
Shenzhen → Rotterdam 3×/week 31‑34
New York → Rotterdam 6×/week 14‑16
Nhava Sheva → Rotterdam 3×/week 22‑27
Istanbul → Rotterdam (shortsea) 4×/week 6‑8

Let op: Afwijkingen door seizoens­drukte, re‑routing of weersomstandigheden.

Ons 6‑stappenproces voor FCL

  1. Intake & route‑optimalisatie – we bespreken volume, Incoterm, deadlines & risico’s.
  2. Carrier‑booking & ruimtegarantie – we reserveren space bij een alliantie met beste mix prijs/prestatie & CO₂.
  3. Container‑voortransport – lege container naar supplier, stuffing supervision optional (livestream/inspectierapport).
  4. Documentatie & VGM – export‑documenten, lading­verzekering, Verified Gross Mass melding.
  5. Ocean phase – realtime track‑and‑trace + proactieve alerts bij vertraging.
  6. Aankomst & last‑mile – inklaring (AEO), gasmeting, douane‑entrepot of directe levering per truck/rail/binnenvaart.

 

Moet mijn container altijd 100 % vol zijn?

Nee. Bij hogere waarde of delicate goederen is een half‑volle FCL soms voordeliger dan LCL vanwege minder handling.

Wat als mijn container wordt 'rolled'?

Dankzij onze blokspace‑afspraken en proactive planning komt dat zelden voor. Gebeurt het toch, dan boeken we prioriteitsruimte op de eerstvolgende afvaart zonder meerkosten.

Kan ik CO₂‑neutraal verschepen?

Ja. Kies voor biofuel‑blends of compenseer via gecertificeerde projecten. U ontvangt een verifieerbaar CO₂‑certificaat.

offerte aanvragen